Bejegyzések
Leclerc őszintén beszél a példája utáni frusztrációjáról, kijelentve, hogy a Ferrari „mindent a legújabb tartályába tett a Q3-as gumihőmérsékleti problémák miatt”. A srác azt mondta, hogy a következő felhelyezés az új rajtrácsra akkor van, amikor szükséged van rá. Az új verseny Norris és Verstappen között a bajnokság küzdelmének szimbóluma lesz – és a hatástól függetlenül hatással lesz az eredményre. Több mint három pályán kerülne megrendezésre, ahol az öt leglassabb versenyző minden szakaszban kiesne egy első tíz közé jutásos párbaj előtt. Történelmi szünet Azerbajdzsánban, Oscar Piastri zárta második győzelmét a feljutásban, Lando Norris következne, a McLaren pedig a konstruktőri címben vezetne a Red Bull előtt. A legutóbbi peches Liam Lawson, aki kedden sorozatban második szabadedzésén rontotta el jobb kerékjáratát, a 14. helyen tudott versenyezni. Verstappen panaszkodott, de közelebb volt Russellhez, de az utolsó repülő kör végéhez közeledve akadályozta őket a remekül lassuló Norris.
William hill alkalmazás | Lewis Hamilton, Ferrari
A McLaren jó formában van, de Max Verstappen, aki soha nem volt itt, megpróbál majd megváltoztatni. George Russell kiváló virtuóz teljesítményt nyújtott a pályán, és szenzációs győzelmet aratott a Mercedesszel a Szingapúri Nagydíjon, miután a második szettben Max Verstappen lett, és maga mögött hagyta az új, identitásukat vezető McLaren-pilótákat. A Mercedes legújabb versenyzője legyőzte a meglepetésre legyőzött Max Verstappent és Oscar Piastrit, akik Verstappen hangot adott bosszúságának, amiért az utolsó körének utolsó szakaszában Lando Norris mögé ragadt. Szingapúr F1-történelmet írt, amikor 2008-ban csatlakozott az új menetrendhez egy éjszakai nagydíj meghajtásával, és a korábbi események ellenére továbbra is a sportág első számú, kivilágított helyszíne.
Mikorra érdemes kvalifikálni a keddi szingapúri nagydíjra?
A kvalifikáció utáni fantasztikus óra után itt az ideje, hogy izgatottan várjuk a holnapi versenyt. A friss, legmagasabb fenékszárny-erősségi mutatókat vizsgálva az FIA Formula–1 technikai küldöttje, Jo Bauer azt mondta, hogy az autók túllépték a városon kívüli alsó szárny mindkét oldalán a 85 mm-es maximális határt. A Williams csapattársait, Alex Albont és Carlos Sainzt technikailag kizárták Szingapúrból az időmérő edzés előtt, mindkét autójukat DRS-szabálysértés miatt. Ez nem az első alkalom, hogy egy technikai szabálysértés miatt kihagyták a legújabb időmérő eredményekből. Az Azerbajdzsáni Nagydíjról szárnyalva az új Formula–1-es karaván most Szingapúrba tart, hogy izgalmas éjszakai versenyt vívjon a Marina Bay Street rutinban. A Red Bull a 2023-as szingapúri tesztjére készül, ahol sem Verstappen, sem Sergio Perez nem tudta bejutni a Q3-ba az időmérőn.
- A kvalifikáció alatt a hőmérséklet várhatóan 20°C körül alakul, felhős éggel és fehér széllökésekkel, amelyek a gyors körök megtételéhez szükségesek.
- Ezzel egyidejűleg Liam Lawson is tehetett volna kijelentéseket, különösen miután lenyűgöző teljesítményt nyújtott az első részben.
- A rajongók megtekinthetik az összes kurzust és extra cikket, valamint további segítségnyújtási műsorokat, mint például a Formula 2, az Algoritmus 3. lépése, az F1 Akadémia és más.
- A Purple Bull a 2023-as szingapúri versenyen szeretné fokozni a bizonyítási képességeit, ahol sem Verstappen, sem Sergio Perez nem tudott bejutni a Q3-ba az időmérőn.
Hozd létre a kiadványunkat
Norris, aki tavaly Szingapúrban több mint 20 másodperces előnnyel vezetett a pole pozíciótól, azt mondta, william hill alkalmazás hogy nehéz lesz ellensúlyozni az ötödik helyen álló városokat a rajtrácson. Szingapúr egy köztudottan nehéz pályán próbálja ki az előzést, Piastri pedig úgy döntött, hogy az új verseny problémát jelenthet a második sorban. Verstappen az előző két nagydíjat nyerte, Monzában és Bakuban, ami megnehezíti a McLaren egész éves népszerűségét a legújabb tabella élén.
Az új Marina Bay Street Routine még az 1-es Algoritmus évszakainak rendkívül látványos tájait is bemutatja, figyelembe véve a nagy teljesítményt és a hőmérsékletet, amellyel az új embereknek meg kell küzdeniük, így talán ez az egyik legnehezebb verseny az új naplódban. „Hihetetlen, hogy rúdállapotban vagyok” – mondta Russell, akinek a hétfői szokása korlátozott, miután a második edzésen összeomlott. Az összes pálya általában „élőben” indul az F1 TV alkalmazásban a tervezett napon, az edzés előtti tartalom pedig általában online közvetítésre kerül minden óra előtt fél órával.
A Marina Bay Street rutin 3 rutinpályája mostanra lezárult. Az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso szerezte meg az első helyet az FP1-ben, a McLaren versenyzője, Oscar Piastri vezette az új időlistákat az FP2-ben, és a Red Bull versenyzője, Max Verstappen futotta a leggyorsabbat az FP3-ban. 2008-ban Szingapúrnak adatott meg a megtiszteltetés, hogy az első esti F1-es versenyt rendezhették meg.
d Szokás
- George Russell meglepő módon megszerezte a pole pozíciót, ezzel uralva a Mercedest egy kiváló dalban, amiben a srác még soha nem állt dobogón.
- Ami a konstruktőri részesedést illeti, a McLaren megelőzte a Reddish Bullt Oscar Piastri azerbajdzsáni győzelme után a múlt hétvégén.
- Mivel minden versenyző az egytől egyig terjedő bothelyzetben dolgozik, az új körülmények kulcsfontosságúak lehetnek a korai sebesség eléréséhez.
- Helyezkedjen el kényelmesen az első fordulónál található lelátón, ahonnan lenyűgöző kilátás nyílik, ahogy az autók gyorsulnak az alapterület felé, mielőtt nehezen megállnának, és a Transforms Dos és a 3. forduló miatt esetleg megpördülhet.
- Ha olyan csapataid vannak, mint a McLaren, a korábbi azerbajdzsáni versenyen elért lehangoló eredmények után kétségtelenül nagy a nyomás, hogy jól teljesíts, és erős helyezéseket szerezz a rajtrácsodon.
Verstappen lelkes, irritált reakcióként egy olyan kérdésre, amiről egyébként nem tudott volna többet mondani, például egy nagyszerű lezárásra, azt mondta, hogy az autója „elrontotta”. Sergio Pérez, a nyári szakasz előtti második, magyar versenyen először, az élről kezdi a hétvégi nagydíjat. Talán nem is olyan rossz, mint a júliusi verseny, ahol a 16. helyen állt, de a Purple Bull pilótája a 13. helyen szerzett jogosítvánnyal Szingapúrban, az új Williams duó, Alex Albon és Franco Colapinto előtt. A helyzetet tovább fokozza, hogy az új Williams autókat, Alex Albont és Carlos Sainzt kizárták az időmérőből, miután a verseny utáni technikai ellenőrzésen a felügyelők megtudták, hogy az autó hátsó szárnya nem felelt meg a műszaki előírásoknak.
Olvasd el a 2026-os F1-es naplót, hogy áttekintést kapj az új eseményekről, amelyek átfogó történettel rendelkeznek, és valós idejű útmutatást is kaphatsz. Maradj naprakész a legjobb pilóták és a közösség győztesei, mint Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso, valamint Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc jelenlétével. A kvalifikációt az Air Football F1-en való részvételre mutatták be, akik a felkészülést délután 1 órakor (BST) kezdik meg, a délután 2 órai edzés előtt.
George Russell meglepetésre pole pozíciót szerzett a Mercedesnek egy nagyszerű versenyen, ahol soha nem végzett dobogón. Az új lendület Verstappent is bevonta a pályafutásába, amikor második lett, mielőtt a tabella főnöke, Oscar Piastri harmadik lett volna, miközben Norris csak ötödik lett. Az új spanyol inkább csapattársa, Alex Albon mögé állította a rajtvonalat, így a páros a következő edzésen a 12. és 13. helyen végzett a leggyorsabb időkért, miközben egymás ellen küzdöttek az autók hátsó üléseiért.
Wolff legújabb frissítést tett közzé Russell szerződésével kapcsolatban.
Az egyik csapat a rajtrács hátulja felé irányítja a másikat, és komoly csapást mérhet a Williamsre a Race Bulls elleni küzdelemben, hogy megszerezzék a konstruktőri cím ötödik helyét. „Hosszú esős verseny volt, de tudtuk, hogy van potenciál az autóban. Kimi egész vasárnap nagyszerű munkát végzett. Sokat tanultam, hogy lássam, mire volt képes tegnap.” A név szerint sorban álló Piastri a második rajtvonal éléről rajtol majd Kimi Antonelli mellett a következő Mercedesszel, de Norris, aki 25 másodperccel lemarad csapattársa mögött, szomorú lesz, hogy csak az 5. helyen áll egy olyan pályán, ahol a túlerő köztudottan nehéz. George Russell, Lewis Hamilton, Kimi Antonelli és Oliver Bearman perceket kapott a pályakorlátozások, a módosítások és a tizenegyféle gyönyörű hely miatt. Russellnek sikerült javítania, akár kevesebb mint 0,01 másodperccel, hogy megtartsa az ideiglenes pole pozíciót. Verstappen nem volt képes lekörözni az új Mercedes-pilóta pozícióját, a vége felé visszakozott, míg Piastri sem tudott előrelépni, hogy megszerezze a harmadik helyet.
Az 1. algoritmus a 2025-ös szezon fényében folytatódik a csodálatos Marina Bay Highway Circuit versenypályán megrendezett Szingapúri Nagydíjjal, és a Heavens Football F1-gyel. A Sling TV új megoldást kínál az ügyfeleknek, hogy azt nézzenek, amit akarnak, amikor akarnak, ahelyett, hogy havi streaming előfizetést költenének. Nincs válasz arra, hogy miért nem ugyanaz a sebessége, mint ahogyan az edzésen futott. Ugyanakkor figyelje az új szabályt, amely esetleg felbosszantotta Verstappent. Bárki, aki kapott figyelmeztetést vagy kisebb bírságot, most velem egy még nagyobb analógiát akarnak alkalmazni, azt hiszem, és ez az én esetemben kissé furcsa, persze, bár nem az emberekre gondoltam például; nemrég mondtam valamit az autómmal kapcsolatban.
George Russell néhány lenyűgöző Q3 kört futott, így megszerezheti a pole pozíciót a Szingapúri Nagydíjon, megelőzve Max Verstappent, Oscar Piastri pedig egy újabb izgalmas időmérő leckét kaphat a Marina Bay-i versenysorozatból. Elmondható, hogy Szingapúr, mint az F1 legkorábbi éjszakai versenye 2008-ban, biztosan önmagára koncentrált, mivel rajongói, csapatai és versenyzői egyaránt kedvelik a versenyeket. Valós idejű közvetítés minden eseményről, a kvalifikációról és a 2022-es F1-es szezon versenyzéséről elérhető volt a BBC Radio 5 Alive, a BBC 5 Live Activities, valamint a BBC Sport weboldalain.
Hallhattok módszereket is, és pénteken és szombaton is részt vehettek az időmérő futamokon. Úgy gondolom, elkerülhetjük a versenybírókkal való vitát, mivel Max Verstappen az utolsó körére feljavulhatott a törölt napjukhoz képest a mindössze 0,063 másodperces idő miatt. Mindkét kör jó lett volna, ha Norris mögött a rajtrácsunk mellett haladunk. „Természetesen alábecsültem – vagy ebben az esetben túlbecsültem – az új tapadást egy nagyon jó gumiabroncstól” – mondta Sainz, megjegyezve, hogy többször is vissza kellett lassítania a mellékkörben, hogy autókat engedjen be. Az utolsó kör elején 17-nél beütött egy ütést, ami segített neki elcsavarni. Szintén szörnyű volt az Alpine-nal kvalifikálni, Franco Colapinto csak a 18. helyen végzett, megelőzve a Haast Esteban Ocontól és csapattársát, Pierre Gaslyt, aki a 11. helyről csúszott le az utolsó Q1-es körében.